Не дивлячись на великий вибір оздоблювальних матеріалів, дійсно стоять не так вже й багато. Вагонка, безсумнівно, відноситься саме до стоять обробних матеріалів. Вона не схожа ні на один інший матеріал, відмінно виглядає, екологічна і дозволяє створювати затишну, теплу обстановку. Монтаж вагонки це особливий технологічний процес.
Іноді, дуже рідко, вагонку монтують прямо до стін за допомогою цвяхів. Але для цього стіни мало того що повинні бути дерев'яними, вони також повинні бути ідеально рівними. В іншому випадку обробка вийде не надто привабливою.

Найчастіше, вагонку кріплять на заздалегідь споруджений каркас. Каркас дозволяє вирішувати багато проблем. Наприклад, в нього можна без проблем забивати цвяхи (робиться каркас під вагонку, звичайно, з дерева), з його допомогою можна ідеально вирівняти стіни, можна створити порожнину між вагонкою і стінами, і заповнити її утеплювачем або звукоїзолірующим матеріалом.

Технологія монтажу вагонки
В якості конструкційних матеріалів для каркаса при монтажі вагонки слід вибирати тільки добре просушене дерево. Якщо прибити вагонку до сирих планок, обробка з часом пожолобиться, так як вологе дерево буде неминуче втрачати вологу і деформуватися (ужиматься).

Що стосується перетину дерев'яних рейок, то все залежить від обставин. Якщо не треба влаштовувати теплоїзолірующий або звукоізоляційний шар між вагонкою і стінами, беруть дерев'яні рейки мінімальної товщини. Тобто такої товщини, щоб в них можна було без особливих проблем забивати цвяхи.

Монтаж вагонки
Якщо ж теплоізоляцію або звукоізоляцію таки робити потрібно, тоді товщина дерев'яних планок повинна відповідати товщині використовуваних теплоізоляційних матеріалів.

Кріпильні матеріали при монтажі вагонки

Кріплять планки дюбелями, дюбель-цвяхами, звичайними цвяхами і так далі прямо до стін. Кріплення потрібно вибирати залежно від того матеріалу з якого зведені стіни. При цьому слід особливу увагу приділити рівності каркаса. І тут дуже важливо пам'ятати, що мало розташувати кожну з планок по рівню. Головне - щоб всі конструкційні елементи каркаса при монтажі вагонки перебували в одній площині, і між ними не було перепадів.

Дерев'яні рейки або бруски для каркаса треба прикріплювати до стін на такій відстані один від одного, щоб на кожну вагонку припадали три рейки - у верхній частині, по центру і внизу. Можна і частіше, але сенсу в цьому вже ніякого немає.
Коли каркас буде готовий, можна сказати, що більша частина роботи була вже завершена. Тепер залишається лише, озброївшись цвяхами, молотком і рівнем акуратно прибити вагонку до каркасу.

До речі, цвяхи для монтажу вагонки треба вибирати акуратні, з маленькими капелюшками. Забивати їх слід обережно, щоб не залишити на вагонці вм'ятин. Між окремими дощечками вагонки залишають невеликі зазори, близько двох міліметрів.
Якщо вагонка не надто рівна, нічого страшного. Якщо попередня дощечка трохи розширюється догори, наступну кріплять навпаки, щоб вона розширювалася донизу. До того ж зазор дозволяє трохи «грати» з вертикальністю кожної з окремих дощечок.

У такій роботі при монтажі вагонки найголовніше - не випускати рівень з рук. Буквально кожну з дощечок треба перевіряти на вертикальність і своєчасно приймати вищеописані заходи по кореляції. У цьому випадку візуально вагонка буде виглядати бездоганно.